90-160 кВт переменной частоты винтовой воздушный компрессор 7-12,5 бар

Описание продукта:

Микровинтовой масляный воздушный компрессор GDK90-160KW использует передовую винтовую технологию в сочетании с высокоэффективной конструкцией и характеристиками низкого потребления топлива, разработанный специально для отраслей промышленности, производства, строительства и других областей, требующих стабильных источников воздуха. Эта серия продуктов известна высокой надежностью, энергосбережением, защитой окружающей среды и низкими затратами на техническое обслуживание и подходит для сценариев применения среднего и высокого напряжения.

Основные характеристики:

Двигатель с постоянными магнитами и переменной частотой

Воздушный компрессор серии Grundendfos с преобразованием частоты и постоянными магнитами оснащен приводом синхронного двигателя с постоянными магнитами. По сравнению с традиционными электродвигателями возбуждения, двигатели с постоянными магнитами, особенно двигатели с постоянными магнитами из редкоземельных материалов, имеют простую структуру и надежную работу; Небольшой размер и легкий вес; Низкие потери и высокая эффективность; Двигатель имеет значительные преимущества, такие как гибкие и разнообразные формы и размеры. Поэтому область его применения чрезвычайно широка, охватывая практически различные области, такие как аэрокосмическая промышленность, оборона, промышленное и сельскохозяйственное производство и повседневная жизнь.

• Энергоэффективность IE5, сверхэффективный и надежный двигатель
• Уровень защиты IP66
• Подшипники большого размера обеспечивают срок службы

По сравнению с обычными воздушными компрессорами с приводом от частотного двигателя, привод синхронного двигателя с постоянными магнитами имеет следующие преимущества:

1. Преимущества производительности двигателя

Основной особенностью гибридных двигателей с постоянными магнитами является их съемная обмотка статора, которую можно заменить на месте. Во-вторых, его небольшие размеры и характеристики высокой мощности (всего 33% от объема традиционных двигателей с переменной частотой, в то время как магнитный поток в три раза больше, чем у традиционных двигателей с переменной частотой) позволяют напрямую подключать его к ротору ведущего вала и приводить его в действие. Наконец, его уникальная компоновка исключает использование изношенных деталей и подшипников двигателя в двигателе, устраняет потери в системе возбуждения ротора и повышает эффективность на 5-10%.

2. Широкий диапазон частотной модуляции

Ротор не требует электрического возбуждения, и характеристики двигателя на низких скоростях хорошие. Принята передовая технология векторного управления без позиционирования, и диапазон преобразования частоты двигателя может достигать 25% -150%, в то время как асинхронное преобразование частоты может достигать только 50% -100%. Поэтому компрессоры с приводом от двигателей с постоянными магнитами могут работать на более низкой скорости без нагрузки и обеспечивать энергосбережение без нагрузки.

3. Неограниченный запуск/остановка

Гибридные двигатели с постоянными магнитами имеют возможность бесконечно запускаться/останавливаться для удовлетворения потребностей в газе и не вызовут повреждения двигателя, как традиционные двигатели. Когда потребление газа агрегатом падает до самой низкой точки, он выключится, экономя потери энергии, вызванные разгрузкой традиционных воздушных компрессоров.

4.Низкий уровень шума

Разумная координация полюсов пазов, конструкция магнитного поля, более широкая рабочая частота и более низкий рабочий шум.

5. Увеличение воздушного зазора двигателя

Увеличенный воздушный зазор двигателя позволяет двигателям HPM нормально работать в более суровых условиях, устраняя проблемы с отключением.

6. Компактная структура, небольшой объем и легкий вес

Роторы с постоянными магнитами имеют небольшой объем и высокую удельную мощность.

Плавный запуск

• Отсутствие пикового пускового тока
• Полностью устранение потребления энергии во время разгрузки и снижение нагрузки на электрические компоненты
• Пусковой ток с переменной частотой составляет всего около 1,5 раз от номинального тока, без какого-либо воздействия на электросеть

Стабильное выходное давление

• Регулирование частоты поддерживает диапазон давления в пределах 0,1 бар
• Давление сжатого воздуха для передачи стабильно - нет необходимости настраивать большие резервуары для хранения воздуха
• Давление не превысит требуемое значение, и энергия не будет потрачена впустую

Отсутствие пускового воздействия

• Низкий пусковой момент двигателя, отсутствие воздействия на механические компоненты, более длительный срок службы подшипников и т. д.
• Передавайте только требуемый крутящий момент в соответствии с фактическими потребностями, не тратя впустую избыточную энергию

Ведущий вал

Ведущий вал является основной частью винтового воздушного компрессора. Первоначальное намерение конструкции ведущего вала состоит в том, чтобы обеспечить надежное качество, стабильную производительность и высокую эффективность работы, что не только уменьшает производственные отклонения, но и обеспечивает точную установку ведущего вала. И некоторые другие компоненты воздушного компрессора обеспечивают важную поддержку и управление для надежной работы ведущего вала. Серия GDK90-160 использует недавно разработанный высокоэффективный ведущий вал со средним улучшением энергоэффективности более чем на 10% и обеспечивает долгосрочную надежную работу.

1. Тщательное расположение точек смазки может эффективно доставлять смазочное масло в нужное место, повышать надежность и снижать потребление энергии
2. Передовая конструкция шестерен обеспечивает более эффективную и надежную передачу энергии привода
3. Встроенная коробка передач может уменьшить потери от сопротивления воздуха и длину системы передачи, делая производительность более эффективной и техническое обслуживание более удобным
4. Улучшенное расположение подшипников помогает снизить сопротивление, улучшить управление энергией и, таким образом, повысить надежность и производительность
5. Не требующая обслуживания герметичная система передачи не требует регулярного технического обслуживания и может защитить ее от повреждений, вызванных пылью и влагой
6. Оптимизированные профили винтового ротора могут значительно повысить энергоэффективность и объем выхлопа, а также снизить затраты на электроэнергию
7. Расположение подшипников с низким трением помогает повысить энергоэффективность
8. Оптимизированная смазка шестерен повышает эксплуатационную надежность и снижает потребление энергии за счет умелого впрыска смазочного масла в зону зацепления шестерен
9. Оптимизированные входные и выходные каналы снижают падение давления
10. Оптимизированный процесс впрыска топлива снижает температуру и повышает эффективность в процессе сжатия

Режим передачи

Двигатель и ведущий вал продуктов серии GDK с преобразованием частоты и постоянными магнитами используют коаксиальную систему прямого привода, которая является более эффективной, надежной и надежной конструкцией. Коаксиальная передача снижает механические потери оборудования, такого как ремни и шестерни. Коаксиальный метод соединения приводит к более высокой эффективности передачи. Одновременно поддерживая постоянную коаксиальность, основание машины полностью герметично, чтобы предотвратить попадание примесей в воздух и обеспечить плавную передачу энергии.

Эффективная система забора холодного воздуха

Впускной фильтр
Эффективность впускного фильтра достигает 99,5% с точностью более 3 микрон. Впускной фильтр и впускной клапан соединены напрямую, что делает замену более удобной; Впускной клапан, интегрированный с электромагнитным клапаном, уменьшает соединения трубопроводов, минимизирует точки утечки, снижает сопротивление впуску, увеличивает эффективность всасывания и повышает эффективность сжатия.
Эффективный нанопокрытый воздушный фильтр с высокой эффективностью фильтрации, нацеленный на 0,3 мкм, что более чем в три раза превышает эффективность обычных фильтрующих материалов.

Независимый канал забора холодного воздуха
GDK разработала новый независимый канал забора холодного воздуха, который имеет более низкую температуру впуска, больший объем воздуха, меньшее падение давления и значительно повышает эффективность ведущего вала.
Снижение температуры выхлопа всей машины, продление срока службы трубопровода и значительное улучшение производительности охладителя.

Система охлаждения

В серии GDK используется независимое расположение масляных охладителей и доохладителей. По сравнению с традиционным сварным расположением охладителя, это позволяет избежать выхода из строя охладителя, вызванного концентрацией термического напряжения в сварном шве из-за различных коэффициентов расширения охлаждающего масла и сжатого воздуха, и продлевает срок службы охладителя. Замена охладителя более удобна, что экономит затраты клиентов на использование и техническое обслуживание.

• Независимая конструкция воздуховода для охлаждения масла и заднего охлаждения - переворачивает традиционный параллельный режим конструкции, устанавливая охлаждение масла и заднее охлаждение отдельно с двух сторон, в основном устраняя влияние термического напряжения и теплового расширения
• Боковая установка по сравнению с верхней установкой имеет более высокую эффективность послепродажного обслуживания
• Воздуховод полностью независим, снижая энергопотребление вентилятора, обеспечивая при этом достижение желаемого эффекта охлаждения основными компонентами
• Синхронизированное охлаждение внутренних компонентов агрегата через задний воздуховод не только охлаждает, но и обеспечивает звукоизоляцию и снижение шума для всей машины
• Большой запас доохладителя,<10 º C CTD (с воздушным и водяным охлаждением), может адаптироваться к относительно суровым условиям, обеспечивая нормальную работу всей машины при температуре окружающей среды 46 º C

 CОхлаждающий вентилятор

• Регулировка скорости

Вентилятор использует логику управления звезда-треугольник для снижения мощности преобразования частоты. Три вентилятора связаны для управления, повышая энергоэффективность агрегата и обеспечивая производительность охлаждения

• Наклонная установка

Вентилятор с масляным охлаждением установлен по диагонали над охладителем, обеспечивая поток охлаждающего воздуха, значительно экономя пространство агрегата; Угол наклона прошел строгий FEA-симуляцию для обеспечения лучшего эффекта охлаждения

• Техническое обслуживание вытяжного типа

Охлаждающий вентилятор можно перемещать по нижней направляющей для технического обслуживания, что может легко выполняться одним человеком, значительно повышая эффективность послепродажного обслуживания вентилятора

• Всасывающий охлаждающий вентилятор

Снижение температуры всасывания на поверхности охладителя, равномерное распределение воздуха по поверхности охладителя и повышение эффективности охлаждения и теплопередачи; По сравнению с методами охлаждения обдувом, всасывающее охлаждение не имеет мертвых зон и обеспечивает лучший эффект охлаждения

Система трубопроводов

• Все соединительные компоненты в ключевых областях герметизированы торцевыми уплотнениями из фторкаучука с уплотнительным кольцом
• Вероятность утечки практически полностью исключена, и соединение может быть повторено бесконечно
• Устранение осевого зазора, необходимого для типичных герметичных соединений
• химическая стойкость

Уплотнение с уплотнительным кольцом представляет собой более эффективную герметизирующую конструкцию, которая предотвращает утечку масла в соответствии со стандартами Американской ассоциации автопроизводителей. По сравнению с типичными резьбовыми соединениями, этот усовершенствованный метод уплотнения устраняет осевой зазор, прост в установке, и соединительные детали не деформируются из-за плотной фиксации, в корне улучшая уровень предотвращения утечек.
Вся машина использует одинаковую конструкцию фланца - уменьшение уязвимых деталей и облегчение технического обслуживания.
Высокотемпературные компоненты агрегата - включая впускные электромагнитные клапаны, трубопроводы, электронные компоненты и т. д., все соответствуют стандарту термостойкости более 100 º C.

Система маслоотделения

Сердцевина маслоотделения использует специально разработанную сердцевину маслоотделения складчатого + намоточного типа, изготовленную из многослойных и двухступенчатых армированных специальных волокнистых материалов. Она имеет большую площадь разделения, низкую скорость потока, отличный эффект разделения, длительный срок службы и точность 0,5 микрон, обеспечивая содержание масла в выхлопе агрегата менее 3 ppm.
Инновационная интегрированная конструкция сердцевины маслоотделения для вторичных возвратных труб, устраняющая необходимость отдельного обслуживания вторичных возвратных труб, уменьшающая высоту агрегата и повышающая эффективность послепродажного обслуживания.

Платформа IoT для воздушных компрессоров iConn

Платформа IoT для воздушных компрессоров iConn направлена на предоставление клиентам управления данными в реальном времени системами сжатого воздуха со спокойной душой, тем самым максимизируя стабильность их агрегатов. В то же время, с помощью анализа больших данных, она помогает Grundfos и клиентам постоянно оптимизировать услуги и повышать эффективность производства.

Компоненты платформы Интернета вещей включают в себя

• Оборудование - Для новых машин контроллер со встроенным блоком данных может быть предоставлен в стандартной комплектации на заводе; Для существующих агрегатов на вторичном рынке можно установить периферийные устройства для подключения и считывания информации контроллера агрегата
• Связь - Передача данных с контроллеров и периферийных устройств в облако через сеть 4G
• Программное обеспечение - включая внутреннюю платформу управления Grundfos и клиентскую платформу, используемую конечными пользователями, обе включают веб-версии и приложения
• Команда технической поддержки

Функция платформы Chinandenfu IoT iConn

• Отчет о рабочих параметрах агрегата и функция отчетности
• Мониторинг состояния работы агрегата, аварийных сигналов и уведомлений о событиях в режиме реального времени
• Анализ диагностики энергопотребления и надежности диагностики проблем на основе прогнозного анализа

 Область применения

• Производственная промышленность: автомобили, механическая обработка, литье под давлением, распыление и т. д.
• Пищевая промышленность и медицина: упаковка, наполнение, пневматическая транспортировка (с необходимой последующей обработкой)
• Электронная промышленность: поверхностный монтаж SMT, производство прецизионных инструментов
• Другие: горнодобывающая промышленность, строительство, текстильная промышленность и т. д.

Функции и спецификации продукта

Упаковка и доставка:

Упаковка продукта:
Микровинтовой масляный воздушный компрессор  поставляется в прочной картонной коробке с изображением продукта и спецификациями, напечатанными снаружи. Внутри продукт надежно упакован с пенопластовыми вставками для предотвращения повреждений во время транспортировки.
Доставка:
Наше стандартное время доставки составляет 3-5 рабочих дней. Для ускоренной доставки, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов. Мы осуществляем доставку через надежных перевозчиков, таких как UPS, FedEx и USPS, и предоставляем номер для отслеживания для вашего удобства.

FAQ:

В: Какое фирменное наименование этого продукта?
A: Фирменное наименование этого продукта - Aipu.
В: Какой номер модели этого продукта?
A: Номер модели этого продукта - микровинтовой масляный воздушный компрессор.
В: Где производится этот продукт?
A: Этот продукт производится в Китае.
В: Имеет ли этот продукт какие-либо сертификаты?
A: Да, этот продукт сертифицирован ce.ul.
В: Каков минимальный объем заказа для этого продукта?
A: Минимальный объем заказа для этого продукта - 1 шт.
В: Цена этого продукта подлежит обсуждению?
A: Да, цена этого продукта подлежит обсуждению.
В: Каковы детали упаковки для этого продукта?
A: Детали упаковки для этого продукта - контейнер.
В: Каков срок доставки этого продукта?
A: Срок доставки этого продукта - 10 дней.
В: Каковы условия оплаты для этого продукта?
A: Условия оплаты для этого продукта - tt.
В: Какова способность поставки этого продукта?
A: Способность поставки этого продукта - 10000 т/год